【导语】9月工业线材市场震荡小涨后持稳运行,市场成交略有好转,因当前市场供应偏紧,商家挺价意愿较强,三季度大概率以涨收尾,而对于10月份,考虑到整体供应压力或下降,需求有所放量,市场仍存向好预期。

三季度工业线材市场区间震荡运行为主,高低价差在65-160元/吨。其中7月份因期螺整体呈现近似“?”型走势,带动现货市场,同时宏观向好政策不断落地提振商家心态,刺激部分投机性采买增加,工业线月工业线材市场震荡下跌,整体成交一般偏弱。进入9月份,受黑色期货偏强带动,工业线材价格再次出现小涨。具体分品种来看:截至9月5日,安平市场澳森195/6.5mm价格为3855元/吨,较8月末价格上调10元/吨,涨幅为0.26%;天津市场澳森45#6.5mm价格为4000元/吨,较8月末价格上调20元/吨,涨幅为0.50%;永年邢钢35K价格为4025元/吨,较8月末价格上调20元/吨,涨幅为0.50%。

9月以来工业线材市场小幅上涨后持稳运行,市场个别高价有闻。分析来看:首先,北方钢厂持正常生产,加之部分钢厂库存增加,整体供应充足,但南方市场因部分钢厂减产,市场资源持续偏紧,发货速度有所放缓,给予市场支撑;其次全国高温多雨天气逐步减少,对场地交付、交通运输及项目施工影响逐步减弱,加之传统需求旺季到来,部分终端少量采购,但整体增量暂时有限;最后8月底起,期螺价格震荡上涨,提振市场,部分投机性需求增加,但受前期偏弱行情影响,当前多数终端稍显谨慎,高价成交不及预期,买卖双方博弈明显。

9月已过五分之一,工业线材市场震荡小涨,三季度能否以涨收尾,传统旺季(9-10月)能否真正旺,具体从以下几个方面分析:

从样本钢厂月度产量数据来看,8月份产量较7月份仅微降,样本企业钢厂产量较7月份减少0.22万吨,降幅为0.06%。究其原因主要是,一方面,8月南方个别钢厂减产,使得整体产量微降;另一方面,北方多数钢厂维持正常生产,部分钢厂产线月有所增加,整体产线%以上,进而使得供应较7月仅微降。9月份南方部分钢厂继续减产,市场资源明显偏紧,北方钢厂持正常生产,个别钢厂减产,但减量有限。不过目前钢厂库存仍处于偏低位置,部分钢企纯库存仍为负值。其中武安地区工业线.0万吨。由此来看,传统旺季工业线材市场南北地区供应情况或有所区别,南方市场供应偏紧,北方市场供应维持正常,不过因钢企库存偏低以及部分钢厂订单增多等,整体供应压力均下降,支撑市场。

7-8月工业线材市场成交维持弱势。其中监测8月样本钢厂日均出货量为1.28万吨,较7月减少0.17万吨。主要原因是,一方面适逢传统需求淡季,终端市场运行一般,下游加工企业表示订单偏少,不及往年同期的一半,且开工率降低,个别加工企业放假。另一方面,南北地区高温多雨天气,影响工地施工进度,需求量释放有限。

9月初工业线材市场需求微增,一方面,期螺偏强震荡,带动市场商家信心,部分投机性需求增加;另一方面,南北区域天气好转,终端开工有所恢复,加之近期资源偏紧,部分入市采购。监测截至9月5日样本钢厂日均出货量为1.81万吨,较8月增加0.57万吨;单日出货量维持在1.70万-2.00万吨。传统旺季市场需求预期增加,首先,南北区域高温多雨天气减少,气温回落,终端市场开工率回升,需求预期增加;其次,汽车市场有所好转,根据乘联会数据显示,8月狭义乘用车零售销量预计185.0万辆,环比增长4.7%,同比减少1.3%,其中新能源零售70.0万辆左右,环比增长9.2%,同比增长31.5%。后续车市即将迎来“金九银十”的消费旺季,各地刺激性政策不断落地,加之十一小长假各地促销活动,预期工业线材市场需求有所释放。最后,近期部分钢厂订单有所增加,分销量减少,使得市场资源稍显偏紧。需求预期有所放量,但需求恢复或仍需时间,且整体增量有限,因此需求小幅带动市场。

数据监测,目前长流程生产企业硬线.57元/吨,增幅2.36%;195/6.5mm生产成本约3724.00元/吨,较7月平均成本增加93.00元/吨,增幅为2.56%,钢厂生产成本增加明显。目前高炉开工率尚可,给予原料支撑,短期原料价格或维持当前高位,同时给予线材市场成本支撑。而当前钢厂利润偏低,甚至倒挂,钢厂整体挺价意愿偏强。

综上诉述,9-10月工业线材市场或小涨后窄幅震荡。首先,南方部分钢厂继续减产,市场资源偏紧,加之北方钢厂库存仍偏低,整体供应压力不大,给予市场一定支撑。其次随着全国天气逐渐适宜,终端开工率预期提升,而且下游汽车等行业近期有序回暖,加之各项刺激性措施不断落地,市场需求或有所放量,但增量或有限。最后目前工业线材原料成本较高,前期钢厂利润持续压缩,甚至倒挂后,钢厂挺价意愿偏强,钢厂政策价格存上调可能,进而推升市场报价,因此预计9-10月,传统旺季工业线材或小旺,整体小涨后窄幅震荡。

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